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第16章 忍界的现状木叶的近况过渡章 （第2页）

情报人员推测，徐福那种释放黑雾的血继限界或者秘术，不只是能够恢复查克拉，还能吸收忍者的生命力回馈自身。

换言之，徐福这一趟追杀之旅，打着打着身体状态可能已经重回巅峰了！

巅峰的身体配癫疯的脑子，大麻烦呐！

二代土影无摇了摇头：“算了，徐福一时间应该也不会搞出袭击忍村的事情，真要袭击忍村，我们也没有办法，还是做好我们自己的事情吧。”

土影无又问询道：“因幡商事的海运项目整理地如何了？”

五大国拆分了因幡商事和因幡银庄后，忍村所分配到股份较多的都是因幡商事。

虽然现在四分五裂的因幡商事每家分一块，不再能进行统一的全忍界贸易，但是因幡商事以前的一些运营手段，各家都很感兴趣。

他们岩隐最感兴趣的，为什么因幡商事的海运商船走同样的线路，雾隐那帮海盗会视而不见！

大野木点了点头：“已经摸清楚了，因幡商事的海运商船，在……”

徐福执掌时期，因幡商事的商船在过水之国航线前，都会提前向雾隐雇佣忍者进行护卫工作。

这既是给雾隐的海盗交“过路费”

，也是干脆的让雾隐上船来看清楚，因幡商事运的都是什么货，是谁的货！

每次经过水之国，因幡商事的商船上，必定是包含着至少有火之国、水之国、雷之国、土之国四家货物在内的。

火之国那时背靠千手柱间这个忍界之神，雷之国和水之国隔海相望但对海域划分有争议，土之国本就因为海运和雾隐有过节，水之国本地的官员和商人也不会愿意自己的生意受损。

雾隐只要敢抢因幡商事的船，四方势力都会上门去找茬！

看清了这些货物的主家后，雾隐也就老老实实地收因幡商事雇佣忍者的“过路费”

了。

“等等”

土影无从大野木的叙述中发现了一个问题：“雷之国明明陆路运输很便利，为什么因幡商事能做到每次海运都有雷之国的配货？”

大野木苦笑了一声：“雷之国和其他国家之间的贸易，如果走因幡海运的话，私下有补贴的，这个补贴会从因幡商事所涉及的其他的业务里体现出来。”

这种十分隐晦但又确实存在的补贴，在他们拆分因幡商事之前从来没人注意到过。

而类似的补贴，在其他领域和其他国家也都有，比如在矿石的开采和冶炼的领域就属于他们土之国。

五大国和很多有着特殊性的小国，几乎每家都有些隐晦的特殊补贴。

这样不会在明面上彰显出来的，但是涉及到实际利益补贴，大家只要脑子没坏，就都不会往外说，也就都以为自己得补贴是独家。

毕竟这些补贴引起的外在表现就是，忍界的商人和利益集团在合作上，都异常欢迎因幡一族。

只是，和因幡一族合作能赚钱在忍界是共识，本来就没有谁会不欢迎因幡一族，这个外在表现根本不起眼。

土影无和大野木都有些感慨，经商是一把好手，实力也令人惊叹，徐福确实很了不起。

只是很可惜，因幡商事现在四分五裂了，五大国都只掌握了各自境内的一部分。

徐福建立起来的忍界整体化商业模式算是完了。

“算了，因幡商事的事情就这样吧。”

感叹了一会儿后，土影无对大野木说道：“大野木，我去木叶之后的一段时间，村里就靠你了，等我回来，不管成不成，路我们是一定要修的。”

他不愿意再让土之国继续依托海运，这次他准备借着去祝贺三代火影就任的机会，和火之国商量一下。

在土之国、草之国和火之国之间，群山连绵的地方，让忍者们协力改造出一条能够使用的大型商路出来！

如果火之国和木叶愿意合作那最好，如果不愿意，他们岩隐申请土之国的拨款自己修！