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第253章 漫长赛季（第2页）

“他在本赛季已证明自己是水平极高的车手。”

古亚在接受《运动汽车》的采访时表示，

“我去红虎不是为了看他跑好成绩的，我会去竭尽全力超过他和其他人，这就是我要做的。

如果我怕他，我就不来了。”

“我知道他的能力，但是我会尽力做到最好，并且我做到最好时一定不会太糟。”

现年20岁的北脉人不希望停留在三届世界冠军安塞特的影子里，表示只会专注于自己的成绩，而不是与某人比较。

“安塞特在红虎的表现非常棒，他获得了三届世界冠军，他的工作是了不起的。”

古亚说，“来到这支车队令我如此激动，是因为车队已经拥有非常成功的历史。”

“局外人总是侧重这点，喜欢比较，但是我只会专注于那些能够提升速度的事务。

我感觉已经准备充分，这是一项挑战，同时也是机遇。”

古亚在2215赛季将首次与一流车队的一流车手正面交锋，北脉人对此表现并不在意。

“本赛季我已经上演过一些激烈的争夺战，对大家来说这都是一个起起落落的赛季，但是明年我将有机会加入水平更高的缠斗。”

古亚说道，

“无论对谁来说，这都并不容易，我明白这一点，但是大家的起点是相同的。

我对此充满信心，至于其它方面的考虑，我想没什么意义。”

红虎领队霍诺安认为劲敌银箭在2214赛季的完美表现“非常不可思议”

。

红虎连续三个赛季荣获车队车手双料世界冠军的势头在2214赛季被银箭打断，世界冠军成风及队友罗世博赢得19个分站赛中的16个，红虎拿下3个。

霍诺安认为垄断性竞争优势是银箭应得的。

2214赛季引入的涡轮增压V6混合动力系统是银箭竞争优势之源，而红虎则受困于奔雷动力系统。

“我想与银箭的差距超出我们的预期。”

霍诺安说，“我们当时担心欠缺竞争力，但实际上差距远大于我们的预期。”

“我想我们首先需要祝贺银箭，他们在研制动力系统方面完成了令人难以置信的工作。

我想我们与奔雷的整体状态是最差的，我们使用一套缺乏可靠性的动力，令我们难以拥有竞争力。

我们现在真的需要专注于弥补性能的不足。”

在经历了糟糕的季前测试之后，红虎在2214赛季仍然赢得三个分站冠军，并且是银箭以外唯一赢得冠军的车队。

值得一提的是，这三个冠军都属于陆凯达，三届世界冠军在赛季末决定离开红虎加盟雷之神。

虽然安塞特离开车队，但霍诺安认为随着奔雷动力的进步，红虎能在下赛季缩小与银箭的差距。

“我认为银箭的投入相比奔雷更具战略眼光。”

霍诺安表示，“我们察觉到研发的战略问题后，便敦促奔雷调整，

但不幸的是他们调整管理方式还是太晚了，这直接影响了本赛季的表现。

但希望这些调整能够惠及接下来的几个赛季。”

“我想红虎需要信奉的哲学是如伙伴一样携手合作，而不是客户关系，这是我们需要改变的。