傲宇阁

手机浏览器扫描二维码访问

第一百一十章 殳海宁三（第1页）

揣着200多万巨款的殳海宁根本不知道自己除了挖矿之外，还能做点啥。

各行各业都不熟悉，隔行如隔山，钱赚得辛苦，所以就握得紧，这也怕，那也怕，总是举棋不定。

没钱的时候，找事情干，是为了生计；有钱的时候，找事情干，是图谋发展。

有钱钱吵闹，无钱难睡觉，殳海宁没事干，也磨皮搽痒很不自在。

殳海宁也知道，手上这些钱，现在是巨款，等过了五年以后就不觉得啥，十年以后没准就是穷光蛋，因为银行的存款利率太低了，不划算，坐吃山空。

即使再怕，也找个行当干着，只是听人说做生意的人骗子很多，也很狡诈，自己赚的都是卖苦力血汗钱，从某种程度上说，自己还不算是个真正的生意人，所以无论干什么，殳海宁都给自己定了个原则，小投入，大产出。

选准行当，投资少些，摸着石头过河，即使亏了还有东山再起的机会。

那种把身家全部投进去可不行，自己老婆没有，房子也没有，真要是亏完了，自己没准这辈子就废了。

磷矿山开采也一样被政策限制，必须取得开采证才能合法开采。

有矿山的人都头脑灵活，交了点资源价款，办了证，规划了采区范围，就去的合法开采的准入证―开采许可证，而且听他们説很容易就办下来了。

虽然有了开采证，但接下来要求最少按1万吨以上规模进行技改，技改必须按规范设计进行，形成井下回风系统、供电系统及水处理系统…，好多矿主都是胡乱开采，才刚见到点效益，投资还没收回，来这么一招，实在是举步维艰，只好停了下来，成了鸡肋，整个磷矿行业开始第一轮洗牌。

殳海宁根本不懂这些，也没想到他的机遇来了，由于对开矿这个行业熟悉，没事的殳海宁就到每个矿山转悠，主要是想能否买个车搞点运输啥的，赚点运费。

跑运输，投资小，不伤身，属于短平快赚辛苦钱，自己也不那么无所事事，至于是否搞大一点，只能走一步看一步，反正急急不成事。

有头脑的人，做同样的事，眼光和方法与人迥异。

殳海宁以前认识的乡里的派出所长郝光现在已经是县公安局主管交通的副局长了，郝副局长生产有道，所有搞运输的人就得靠超载才赚钱，5吨的核载汽车加了钢板，装高货箱，能载25吨左右，超载交警就罚款，每车每趟罚200元不扣分，运输磷矿石一天两个来回，净赚700元，交警赚了400元，运输罚款也成了交警队额外创收的摇钱树，唯一的美中不足，这钱郝副局长没有份。

刘海龙与殳海宁是同学，少不更事的同学时代还是拜把子的“老庚”

，老庚就是少数民族的兄弟，两人关系特别的铁。

殳海宁搞煤矿的时候，刘海龙自己搞磷矿，人头脑灵活，从一个原始作坊的小磷矿搞成了合法的1万吨的磷矿山，请的矿长和工程师有水平，每年也能产2万吨左右，也发了不少山货的财。

物与类聚，人以群分，都是有钱人，再说还是老庚，关系自然融洽，常在一起喝酒。

这不，见殳海宁没事做：“兄弟，干脆你搞几辆车来给我搞运输算了，我找别人还便宜了他们。”

2万吨货，如果运力达到一半，每吨30块钱，也是30万的利润，闲着也闲着，殳海宁心里核算一下，一个月1000吨运力，一个车每天50吨，22天工作量，一个车就够了，两万吨两个车就够了，一拍胸脯说：“好，我给你运!”

对陌生的事物，聪明人喜欢观察，喜欢咨询，殳海宁买了两个5吨核载量的卡车，算下来也就30万全部搞定开始跑着运输。

虽然也算跑得欢，但被交警罚了款，占去了三分一，心里不是滋味，就悄悄的打起了交警队的主意：“我怎么能少交一些罚款？”

思来想去，最后殳海宁选择从郝光的弟弟郝剑下手。

殳海宁约了郝建，说是两人成立了个物流公司干干，注册资本50万元，用两个卡车评估作价25万，注入现金25万，取名叫“鸿运物流公司”

，郝剑不出钱，以股东的身份占20%，实际是干股，主要职责负责协调交警的关系，别人眼中的殳海宁傻的可以，让出20%的股份。

但殳海宁想的是如果节约罚款，不就不亏了吗？单凭仅从两个车的运力看问题，那确实是傻的可以，但殳海宁却另有打算，在他的心里，做成一个任中县数一数二的物流公司，至少占任中所有磷矿石运输的半壁江山才行。

郝剑有哥哥郝光撑腰，直接找到了交警大队长协调，最后交警队非正式的承诺，只要鸿运物流的车在任中地面超载，为了搞活地方经济做贡献，每天罚款最多一次，一次100元，每个车每天的运输利润从700变成了1000元，增长了40%多，恰好证明殳海宁20%的干股让出是多么值得，眼光多么的独到？多出的利润，殳海宁也没留在公司，对相关“卡点”

进行打点，搞好与基层交警的关系。

局里虽然有人罩着，也不可能只手遮天，做事主要还的看自己，财聚人散，财散人聚，小鬼虽然难缠，但好在胃口不大，你尊重了他，礼数到了位，谁也不愿惹麻烦，大家都开心。

不满足这点成绩的殳海宁开始了进一步对鸿运物流进行布局，招聘了财务个会计，一个业务经理和业务员，自己和郝剑一起也亲自上阵，对其他跑磷矿石运输的司机逐一公关：“加入鸿运物流，打着鸿运物流的牌子运输，交5%管理费，保障货源充足的同时，罚款从400一天变成100一天，运输合同统一由公司签订，帐由公司结。”

司机们算下来，扣除缴纳得管理费100和罚款100，每天还多赚200元，还节省了结账对账的时间，就这样，一下子加入鸿运物流签订合作运输协议的车辆短短两个月就增加到120辆，单独管理费收入一个月就达到了25万多，除了增加的人工成本和打点费5万元不到，利润增加了20万元，何况签订的合同价也向下压了5%，司机没虽然知道，但鸿运给他们的价格比以前自己运输的时候并没少，也乐意合作，鸿运物流三个月不到，就成了任中第一大物流公司。

商场如战场，鸿运物流实力的提升，谈判就有筹码，很多矿山都选择了俞鸿运合作，包括几家20万吨以上的国营大矿山，鸿运的月运输量达到了14万吨。

有一种人，给一点阳光，他必灿烂，殳海宁就是这种向阳花，整个物流行业，殳海宁也成了响当当的人物……