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第370章 集装箱标准化提议英国的抉择与考量（第2页）

用大型起重机装卸就行，以往海上物流那种繁琐的人工操作将迎来革新。

“未来物流运输量将呈几何级数增长。

在如今比较优势主导的形势下，这将发挥出压倒性的效能。”

“不错啊。

不，对于我们这样的岛国来说，这是再好不过的环境了。

集装箱革新让物流交流更加频繁，从英国的立场来看，能最大程度地发挥英联邦的优势。”

英国大使拿起文件。

“当然，前提是杜鲁门部长您给我的关于集装箱效率的报告准确无误。”

“您可以放心相信。

目前，以我们美国物流网络为中心，太平洋航线的港口设施都在全面更换为集装箱设施。”

太平洋航线已经被美国掌控。

美国既然掌控了，就不会轻易放手。

毕竟没有哪个太平洋国家愿意被美国物流网络排除在外。

像倭国的大阪港、长崎港、横滨港等已经被半强制地改造。

“英国大使先生。”

杜鲁门身体前倾。

英国大使被杜鲁门突然的呼唤吓了一跳，紧张起来。

杜鲁门想纠正他一件事，感觉他现在似乎有一些误解。

“您说。”

“即便英国大使您拒绝并离开，对我们来说也没什么关系。”

“……!!!”

“我们美国有很多愿意合作的伙伴。

而且英国不是因为无力承担，正将港口设施民营化吗？我们的民营企业可以接手并自行改造。”

“……”

英国大使愣住了。

杜鲁门只是在慢慢阐述现实中的一种可能性。

“在东亚有一个类似英国的岛国。

他们运营着一种特殊的物流公司，叫综合商社。

别看叫综合商社，每一笔物流业务规模都很庞大。”

英国大使立刻抓住了重点。

“……随着集装箱港口设施使海运运费和港口设施使用费降低，受益的企业会越来越多。”

“如果综合商社把至今在战争特殊时期赚取的巨额资金投入到港口设施改造上，对他们来说是件好事。”

倭国综合商社，这些站在全球物流前沿的贸易公司，港口设施对他们来说就像不可或缺的一部分。

“他们不仅能将集装箱港口设施垂直整合，而且集装箱港口设施建设本身作为一种投资产品也很有吸引力。”

“您是说倭国综合商社甚至能承担建设工作？”