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54 巨量订单（第3页）

叶飞听了马老的话想了想觉得很有道理，要是短时间没有活干工人们还可以理解，可是要是时间长了就不好说了。

叶飞想了想说到：谢谢马老提醒，这确实是一个大问题，您容我好好想想。

住进商飞自建的招待所叶飞一直在考虑怎么解决问题，运十要达到商业运行的标准还需要不断的时间，几千工人这这段时间干些什么呢？叶飞努力的想着，前世运十下马后20年华夏再次开始冲击大飞机依靠的是为波音、空客制造飞机配件以及组装麦道82和麦道90锻炼出来的工人，叶飞突然一拍脑袋想起来了在商飞成立时国家把和麦道公司接触的事情一并划给了商飞，叶飞赶紧找到公司成立的文件查阅起来，确定了这件事叶飞想到了解决问题的办法，那就是拿下麦道82的组装权，当然叶飞是不会放弃运十的。

他可不是前世的政府官员，他对麦道公司的把戏一清二楚，叶飞相信有自己的出面组装麦道82也会成为一只会下金蛋的母鸡的。

时间进入3月，蓉飞传来了好消息，因为配件不足被伊拉克空军压制的苦不堪言的伊朗空军再试飞了雷电后向蓉飞下了50架的订单，伊朗为早日得到雷电更是在800w美元的基础上溢价100w美元。

加上这比订单雷电已经有了140+20的订单。

等飞机全部交付就有了10.2美元的收入。

以蓉飞一年30到80架的产量单现有订单就能让蓉飞在未来2到3年内满负荷运转了。

这个消息对刚刚定型的雷电来说那是再好不过的了。

没等叶飞消化这个好消息达索就又传喜报，急待解决空军战力不足的利比亚在法国和达索签订了30+30的订单。

这次叶飞没有表现出兴奋，他知道单凭现有的订单已经可以证明雷电的成功了。

放下喜悦的心情叶飞开始为商飞和麦道的谈判做准备。

在叶飞为商飞和麦道就组装麦道82谈判做准备时身在燕京的各国空军考察团接到了伊朗和利比亚向华夏订购雷电战机的消息，这样他们都有些急了，尤其是对伊朗抱有恐惧的阿拉伯国家。

他们迅速向国内报告这一消息。

首先打破僵局的是同处波斯湾的阿联酋，怕伊朗获得雷电后加强对波斯湾咽喉的霍尔莫滋海峡的封锁，为了对抗伊朗阿联酋本想引进美国的F16CD以对抗伊朗的雷电可是美国只同意提供F16AB，要知道雷电已经可以引导中距弹而F16AB尚没有这项能力，阿联酋求购F16不成只好转向华夏，向华夏订购了20架雷电以对抗伊朗空军。

和阿联酋一样境遇的科威特对这事的反应更大，因为科威特的石油出口更加依赖波斯湾的海运，从82年两伊可是袭船战后科威特已经遭受了很大的损失，随着伊拉克空军在战场上占据上风可开始有所缓解，要是伊朗得到雷电战机的话科威特很可能会再次遭遇重创，可是科威特自身的军事实力有限，没有独自对抗伊朗空军的能力只好求助于伊拉克这个波斯湾强国，可是近6年的战争已经让伊拉克入不敷出，没有资金采购新战机和伊朗空军对抗，对于科威特的求助也只能爱莫能助了，不仅如此伊拉克也在头疼如何对抗伊朗的新战机。

科威特得知伊拉克没钱后很慷慨的答应可以支援伊拉克，他们出钱给伊拉克采购新飞机来对抗伊朗的雷电。

两国一拍即合，火速组织了考察团赶赴法国考察，达索公司给出了和埃及相同的条件，可是伊拉克还沉浸在机海战术中，所以没有购买幻影2000而是订购了60架价格低廉的雷电。

让达索公司很受伤。

随后的时间华夏有接到各国陆陆续续的近百架订单，雷电的订单已经累计到了300架。

这个数字着实吓了华夏高层一跳。

要是单凭蓉飞完成的话那最后一架交付要排到10年之后了，这是绝对不行的，聂帅紧急和身在商飞的叶飞沟通。

聂帅，没事的，要是有订单您就继续接，蓉飞产量有限可是我们还有长飞以及奉飞不是吗？就算他们还不能完成不是还有制造歼七教练机的贵飞吗？把我们能够制造歼七飞机的厂家都集合起来我估计有个3年就差不多了。

至此三机部一声令下华夏所以飞机制造厂开始马力全开制造雷电。

而作为航电供应商的法国公司更是忙的不可开交。

雷电在国际军火市场掀起来一股华夏风。

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谢谢各位大大了。